Nå er alle nye ubåter i boks: – Viktig å få landet dette nå
Kontrakten for ubåt nummer fem og seks er signert. Forberedelsene og produksjonen er i rute.
I BOKS: Oliver Burkhard (t.v.), CEO for tkMS, direktør i Forsvarsmateriell Gro Jære og Paul Glase signerte kontrakt for de siste to ubåtene fredag.Foto: Jonas Been Henriksen, NTB
Det har helt siden sommeren 2024, da Stortinget enstemmig vedtok langtidsplanen, vært klart at Norge skal ha ytterligere to ubåter enn de fire som allerede var bestilt.
Annonse
Først fredag ble kontrakten signert for den femte og sjette nye ubåten som blir produsert i Tyskland.
– For Forsvaret og Sjøforsvaret var det veldig viktig å få landet dette nå. Det er vi veldig glade for, sier sjef for Sjøforsvaret Oliver Berdal.
Direktør for Forsvarsmateriell Gro Jære sier det er en stor dag.
– Det er en viktig beslutning og en stor kontrakt. Det er mange som har jobbet hardt gjennom forhandlingene for å komme hit, så vi er veldig glad for at beslutningen nå ble fattet, sier direktøren.
Prisen for to ekstra ubåter og tilhørende utgifter er på 46 milliarder kroner.
Har du tips eller innspill til denne eller andre saker? Send oss en e-post på: tips@fofo.no eller ta direkte kontakt med en av journalistene.
Det ble ikke formelt vedtatt før tirsdag, over et halvår senere enn varslet av Gram. Ifølge Jære betyr ikke det forsinkelser for når ubåtene blir levert.
– I forhold til tilbudet vi har og tidslinjen som ligger der, så har ikke tidspunktet for beslutningen noe å si, sier hun.
Ifølge sjefen for produsenten TKMS, Oliver Bukhard, ligger produksjonen av ubåtene godt an på fabrikken i Kiel.
FÅ ÅR UNNA: Slik vil Norges nye ubåter se ut.Illustrasjon: tkMS
– Vi har startet produksjonen av den tredje ubåten av de som er bestilt av Tyskland og Norge, sier Bukhard.
Nå bygges også et nytt produksjonsanlegg i Wismar lenger øst i Tyskland, som vil gire opp produksjonen.
– Det vil øke kapasiteten betydelig, som betyr at man kan levere dobbelt samtidig, sier han.
Canada vurderer å kjøpe samme ubåter og bli med på det tysk-norske prosjektet. Det vil ifølge sjøforsvarssjefen være en stor fordel.
– Da får man en enda sterkere ubåtkapasitet med masse fordeler for alle nasjonene: Det skapes synergier, både på investeringene og reservedeler, på trening, på software-oppdateringer, på taktikk. Så jeg håper at Canada velger å komme om bord, sier Berdal.
Ubåter skjermes
Den første ubåten skal leveres i 2029. Sjøforsvaret er godt i gang med å forberede for mottakelsen for den første nye ubåten.
– Fra vår side så går det bra. Vi har identifisert hvem som skal være en del av den første besetningen, og de drar ned til Tyskland etter hvert.
Der skal de gjennom et omfattende testregime.
– De kommer til å gå en rekke ulike kurser, og til dels følge byggingen også. Så vil vi være med på sjøprøver og teste båten og at alt virker som det skal.
LIGGER GODT AN: Oliver Berdal rapporterer sier alt går etter planen med de nye ubåtene enn så lenge.Foto: Krister Sørbø, Forsvarets forum
Berdal sier at de er i rute med å bemanne opp med det som trengs for de nye ubåtene.
– Så langt rekrutterer vi bra. Folk synes dette er veldig spennende. Og vi er på track med oppbemanningen av ubåttjenesten.
På grunn av høyere kostnader må langtidsplanen gjennomgås og ambisjonene senkes. Men ubåtprosjektet er skjermet.
Berdal holder kortene tett til brystet om hvordan Sjøforsvaret ellers blir rammet av en endret langtidsplan.
– Jeg er forberedt på at det kommer til å bli tøffere prioriteringer, og jeg forventer at alle grenene blir rammet, sier han.
