Norge har i store deler av etterkrigstiden, og spesielt etter den kalde krigen, vært «gratispassasjerer» og satset på Nato-garantien og amerikansk støtte. Skal vi nå snylte på Storbritannia?
NORSKE FREGATTER: KNM Roald Amundsen seiler inn til Portsmouth sammen med det britiske hangarskipet HMS Prince of Wales i november 2025. Kronikkforfatterne mener Norge trenger minst fem av den britiske type-26-fregatten, og ikke færre, slik regjeringen har vurdert.Foto: Jo Straube, Forsvarets forum
Bjørn TerjesenBjørnTerjesenBjørn TerjesenKommandørkaptein (p) og redaktør av Norsk Tidsskrift for Sjøvesen
Roald GjelstenRoaldGjelstenRoald GjelstenKommandør (p) og forsvarsanalytiker
Publisert
Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens meninger. Send inn kronikker og debattinnlegg til Forsvarets forum her.
Både
Forsvarskommisjonen av 2021, Langtidsplanen for Forsvarsektoren, som Stortinget
vedtok enstemmig i 2024 og Regjeringens Nordområdestrategi var tydelige på at
det er behov for en betraktelig styrking av Sjøforsvaret.
Annonse
Dette er viktig i
møtet med en økt fare for krig og konflikt som kan involvere Norge eller våre
allierte, og der våre viktigste sikkerhetsutfordringer er knyttet til våre
havområder og maritime interesser.
På bakgrunn av dette har både forsvarssjefen,
Forsvarskommisjonen og FFI lagt til grunn seks helikopterbærende fregatter med
god antiubåt-evne i sine faglige råd, før Stortinget vedtok at vi skulle ha
minst fem fregatter med opsjon på en til.
Underfinansiert
Nå viser det seg at de 1635
milliardene som ligger i langtidsplanen ikke strekker til. Nye beregninger
viser etter sigende at tolvårsplanen er underfinansiert med over 300 milliarder
kroner.
Det har vært flere utspill, senest i VG og Altinget 2. februar, om at
Regjeringen og Forsvarssjefen vil kutte i antall fregatter.
De snakker om at vi
må passe oss for å bygge et «luftslott» og, at vi skal være smarte, ta i bruk
ny teknologi og rebalansere langtidsplanen.
DÅP: Storbritannias nyeste fregatt HMS Glasgow er av fregattypen som Storbritannia tilbyr Norge i fregattsamarbeidet.Foto: LPhot Stuart Dickson, Royal Navy
Partiene Rødt, Miljøpartiet De Grønne (MDG) og Sosialistisk Venstreparti (SV) mener at
Stortinget ikke skal bevilge en eneste krone mer enn de vedtatte 1636
milliardene.
De foreslår å kutte i antall fregatter, fordi de de to ekstra
ubåtene, som et enstemmig Stortinget ville ha og som nå er bestilt, ble så
dyre. Ubåter og fregatter har imidlertid svært ulike roller og de kan ikke
settes opp mot hverandre.
Fregatter
er det mest fleksible kampsystemet vi har i det maritime domenet. Dette er et
viktig bidrag til å løse mange av Forsvarets pålagte oppgaver i hele
konfliktspekteret.
Fregatter er en multidomene- og multirolleplattform som
driver integrerte operasjoner med avanserte flåtestyrker og fellesoperative
styrkeforband.
Foretrukne fregatter
Prioriterte
oppgaver er bidrag til sjøkontroll (muliggjøre alliert mottak og
bevegelsesfrihet på sjøen), anti-ubåt operasjoner, overvåking, beskyttelse av
fartøygrupper, Maritime Interdiction Operations (MIO) og Maritime Security
Operations (MSO), langtrekkende ild (NSM-missiler), maritim taktisk ledelse,
kontroll og varsling i luftdomenet.
HELIKOPTER-STØTTE: Britisk helikoptermannskap og besetningen på KNM Otto Sverdrup øver på å hente og levere forsyninger mellom britisk Wildcat og en norsk fregatt under øvelsen Tamber Shield i 2025.Foto: Malene Hermansen Flekke, Forsvaret
Fregatter
er et foretrukket og etterspurt styrkebidrag til Nato og allierte
fellesoperasjoner. De inngår i stående maritime styrker, Natos forsvarsplaner
og Natos styrkemål til Norge. Fire allierte nasjoner opererer
hangarskipsstyrker og ber oss jevnlig delta i styrken.
Norge har
i likhet med alle sammenlignbare nasjoner for få fregatter. Etterspørselen er
enorm fra Forsvarets operative hovedkvarter (FOH) og internasjonalt.
Stormaktsrivalisering
Stormaktrivaliseringen i nord er en sentral driver i dette. Den største
britiske sjøhelten, admiral Nelsons sitat gjelder fremdeles: «Where I to die
at this moment, the want of frigates would be stamped on my heart».
Fregatter
med helikoptre er en fremtidsrettet og nødvendig (men kostbar) kapasitet. Ingen
andre moderne militærmakter har til hensikt å slutte med bemannede fartøy og
helikoptre i overskuelig fremtid.
Det vi derimot ser, er at det legges opp til
at ny og ubemannet teknologi tas i bruk som et integrert tillegg, som Royal
Navys «hybrid fleet».
Samtidig må vi kontinuerlig videreutvikle bruk av
teknologi til å forbedre vår egen evne, og vi må utvikle relevant, effektiv (og
lavkost) beskyttelse mot nye trusler, for eksempel avanserte missiler og
droner.
Type-26-plattformen
Type
26-fregatter, som Norge skal anskaffe, er det mest avanserte anti ubåt-fartøyet
vi kjenner til, og vi har allerede felles forpliktelse med Storbritannia om å
oppdatere og videreutvikle plattformen i hele dens levetid (spiral
development), fremfor dyre og omfattende midtlivsoppdateringer.
ANTI UBÅT-FARTØY: Type 26-fregatter, som Norge skal anskaffe, er det mest avanserte anti ubåt-fartøyet vi kjenner til. Her er den britiske fregatten HMS Northumberland, som ble pensjonert fra tjeneste i mars 2025, under en øvelse med KNM Uredd utenfor Bergen i mars 2023.Foto: Royal Navy.
Fartøyet er
designet for vekst og videreutvikling i det grunnleggende designet. Det
foreligger for eksempel allerede konkrete planer for videreutvikling av
luftvern. Fregatten har også store muligheter med tanke på fleksibel nyttelast,
som for eksempel ubemannede systemer, i sin såkalte «mission bay».
Ethvert
militært system eller avdeling har styrker og sårbarheter isolert sett. Type 26
utvikles som en «single frontline combattant», men skal først og fremst levere
effekt og ivareta beskyttelse i fellesoperasjoner som et system blant systemer.
OSLO-KLASSEN: Fregatten KNM Trondheim, en fregatt av Oslo-klassen, avfyrer et Pingvin-missil en gang på 1990-talletFoto: Forsvaret
Det
stilles klare krav til en større struktur av kampfartøy i Marinen for å ha
kontinuerlig tilstedeværelse i norske havområder, forebygge og avskrekke
trusler mot nasjonal sikkerhet til havs, og selvstendig og sammen med allierte
forsvare oss i hele konfliktspekteret.
Dette innebærer også en uttrykt ambisjon
om kontinuerlig innsats både i egne nærområder og i allierte styrkeforband
samtidig.
Troverdig avskrekking
I NATOs nye maritime strategi fremstår behovene for troverdig
avskrekking i det maritime domenet og evne til å beskytte sjøveiene som
sentrale for det allierte forsvarskonseptet.
Styrket evne til
anti-undervannsbåtkrigføring er et av de prioriterte styrkemålene for Norge for
å sikre at NATO-landene har nødvendige styrker til å forhindre krig og kunne
realisere forsvarsplanene sine.
PORTSMOUTH: Mannskap om bord KNM Roald Amundsen da fregatten seilte inn til Portsmouth etter åtte måneder i følge med det britiske hangarskipet HMS Prince of Wales.Foto: Jo Straube, Forsvarets forum
Videre er det maritime samarbeidet med våre
viktigste allierte i norske havområder, særlig i undervannssammenheng, svært
viktig. Det er både en tillitserklæring og en tydelig forpliktelse at vi nå
skal etablere en integrert fregattflåte med Storbritannia for å utgjøre kjernen
i en felles anti-undervannskapasitet i vårt felles ansvarsområde.
Stort operativt behov
Det
operative behovet vi har erfart de siste årene krever minst tre beredskapsklare
fartøy til enhver tid. Kravet til kontinuerlig tilgjengelighet er tydeliggjort
i avgjørelsene relatert til levetidsforlengelsen av dagens fregatter.
Sjøforsvaret
opplever at det er utfordrende å balansere daglige operasjoner, internasjonale
styrkebidrag, beredskap, styrkeproduksjon og vedlikeholdsbehov med dagens fire
fregatter.
I tillegg legges det nå til grunn en kontinuerlig teknologisk
oppdatering av fartøyene og systemene i Flåteplanen av 2024, noe som også vil
påvirke den kontinuerlige tilgjengeligheten.
Etterspørselen etter
fregattkapasitet er svært høy både hjemme og ute, og belastningen på både
materiell og personell er derfor merkbar.
SAMARBEID: Fregatten KNM Roald Amundsen seilte med britene i åtte måneder under operasjon Higmast i fjor.Foto: Jo Straube, Forsvarets forum
Når Regjeringen nå er tydelig på at
behovet er økende og at beredskapen skal styrkes, blir det fort klart at dagens
fire fregatter er for lite, og at det vil være behov for flere besetninger enn
fartøy for å kunne utnytte plattformene effektivt.
Både ubåttjenesten og
fregattskvadronen har erfart at styrkeproduksjon og en robust personellstruktur
med evne til å reprodusere seg selv krever et tilstrekkelig volum. Også i en
slik sammenheng anbefales det en fartøysstruktur med fem-seks fartøy for et
bærekraftig fagmiljø tilknyttet disse sentrale kapasitetene.
Har lenge driftet fem
Marinen
har tidligere utstrakt erfaring med å drifte og operere fem fregatter, som var
det opprinnelige antallet for både Oslo- og Nansen-klassen.
Det er derfor på et
godt empirisk grunnlag vi kan slå fast at det er et absolutt minimum antall for
å imøtekomme behovet og kunne realisere den politiske ambisjonen for sjømilitær
evne.
STARTSKUDD: Øvelse Tamber Shield er i gang. I forbindelse med øvelsen har KNM Otto Sverdrup med seg britiske mannskaper, for å forberede seg på seilasen i Indo-Stillehavet.Foto: Lt Theodore Dodds, Royal Navy
Fregatter
er sentralt i det langvarige strategiske partnerskapet vi har inngått med
Storbritannia. Lovnader om 100 prosent gjenkjøp vil komme norsk industri til
gode. Britene har uttrykt interesse for å kjøpe standardiserte fartøyer som
skal produseres i Norge.
Ikke være gratispassasjer
Norge har
i store deler av etterkrigstiden, og spesielt etter den kalde krigen, vært
«gratispassasjerer» og satset på Nato-garantien og amerikansk støtte.
Skal vi
nå snylte på Storbritannia? Er dette en fornuftig inngang på det Regjeringen
har kalt et likeverdig strategisk partnerskap?
Dersom vi har fem fregatter
viser all erfaring at vi kan operere tre kontinuerlig.
Med tre fregatter blir
en eller to operativt tilgjengelig. Et kutt i antall fregatter vil ikke være
samfunnsøkonomisk forsvarlig.
Dersom Regjeringen foreslår og Stortinget vedtar
reduksjon i antall fregatter, ser vi for oss overskrifter i britiske medier som
«Havnasjonen Norge renner over av penger, men har ikke råd til å forsvare
seg!».
Vi er avhengig av gode allierte og nå er det på tide at vi tar vår del
av byrden.