Debatt
Nytt om navn
Nyheter
Rykker ut til russiske fly langt oftere enn før
Norske kampfly har på et halvår gjennomført 61 oppdrag for å identifisere russiske militærfly. Russiske bombefly var nylig utenfor Nord-Norge.
Luftforsvaret merker seg økt russisk aktivitet i nord, ifølge Fosna-Folket.
– Våre kampfly, som står på beredskap ut fra Evenes flystasjon for Nato, har i perioder daglig identifisert russiske militære fly på vei ut i Barentshavet og Norskehavet, sier talsperson Stian Roen i Luftforsvaret til avisen.
I 2025 rykket F-35-kampflyene ut 41 ganger og identifiserte og dokumenterte 53 militære fly. I første halvår i år har det forekommet 61 ganger, og 81 russiske militærfly er identifisert.
Ifølge Forsvarets oversikt må man tilbake til 2017 for å finne flere tilsvarende oppdrag.
Forsvaret mener aktiviteten tyder på at Russland opplever økt trussel om ukrainske angrep. Dermed gjennomfører Russland tilsvarende beskyttelsestiltak andre steder enn i nordområdene, for eksempel i Østersjøen, ifølge Roen.
Russiske bombefly utenfor Norge
Tidligere i juni ble russiske strategiske bombefly av typen Tu-160 møtt av Natos kampfly da de fløy utenfor Nord-Norge.
Flyvningen er også omtalt av The Barents Observer.
Ifølge det russiske forsvarsdepartementet, som publiserte en video fra tokten 23. juni, var flyene på et 16 timers langt oppdrag. Mannskapene skal ha øvd på å fylle drivstoff i luften mens de fløy fra over Barentshavet og Norskehavet.
Bombeflyene ble eskortert av russiske MiG-31-jagerfly.
I en uttalelse skriver forsvarsdepartementet flyene ble møtt av «jagerfly fra utlandet» på deler av ruten.
To dager senere meldte Natos luftkommando at norske F-35 nylig hadde møtt russiske fly nær Natos luftrom.
Kan rykke ut hele døgnet
To norske F-35 står på quick reaction alert (QRA), der Natos operasjonssenter kan kalle dem opp i lufta for å identifisere og ta bilder av det de finner. Det kan skje døgnet rundt, hele året, og med maksimalt 15 minutters varsel.
Roen i Luftforsvaret understreker at de aller fleste oppdragene betraktes som ren rutine. Det er normalt at ulike land identifiserer og dokumenterer hverandres fly. Internasjonalt luftrom strekker seg inn til tolv nautiske mil fra grunnlinjen rundt Norge.