Debatt
Nytt om navn
Nyheter
«Leopardene» ankommet Rena
Torsdag ble de nye stridsvognene Leopard 2 A8 NO tatt imot på Rena leir.
Norge bestilte i alt 54 nye Leopard 2A8 NO stridsvogner fra den tyske leverandøren Krauss-Maffei Wegmann og Nexter Defence Systems (KNDS).
Avgjørelsen om kjøpet til 23,4 milliarder kroner ble tatt i februar 2023. Den første norske stridsvognen som ble rullet ut av fabrikken i München i november i fjor fikk navnet «Thomas».
Nå er de første to ankommet Rena. Totalt ventes ni stridsvogner levert i år og alle 54 innen utgangen av 2028.
«De beste noen gang»
– Tro meg, det er virkelig det beste Leopard 2-systemet vi noen gang har bygget. Deres spesialister har spilt en veldig viktig rolle i å utforme denne systemkonfigurasjonen, og har til og med fått de tyske brukerne til å tilpasse Leopard-konfigurasjonen sin til den norske konfigurasjonen, sa KNDS sin teknologidirektør Axel Scheibel til forsamlingen.
Da Norge bestilte de tyske stridsvognene var det modellen 2A7, men på grunn av alle tilpasningene som også Tyskland har tatt inn i sine vogner, har modellen Norge nå får fått et nytt navn.
De nye stridsvognene Leopard 2A8 er et viktig ledd i moderniseringen av Hæren og få kampsystemet til Brigade nord på plass.
– Vi har hatt veldig erfarne brukere veldig tett på, som har bedt om tilpasninger som har gjort brukervennligheten bedre. Navneendringen er en anerkjennelse av dette, sier sjef i Brigade nord Terje Bruøygard.
Prosjekttropp først ut
Det kommende året skal Hærens våpenskole benytte til å bygge kompetanse på de nye stridsvognene med en prøvetropp, samtidig som det skal utdannes teknisk personell.
Sivert Christiansen, troppssjef for prosjekttroppen som er etablert er storfornøyd med den nye stridsvognens kapasiteter:
– Kanonen er 1,5 meter lengre, som gjør at vi kan skyte 6000 meter istedenfor 4000. Pansringen er bedre. I tillegg har vi aktive beskyttelsessystemer og et kommunikasjonssystem som gir et mye bedre situasjonsbilde og kommunikasjonsflyt, sier han.
Alle fire om bord har hver sin pc som kan kommunisere og dele måldata og annen informasjon med eksempelvis K9-artilleri og CV-90 stormpanservogner.
Stridsvognene er også utrustet med det som ifølge Forsvaret er de beste aktive beskyttelsessystemene som er tilgjengelig i dag, nemlig EuroTrophy, som er basert på et israelsk design av selskapet Rafael og som KNDS produserer i en tilpasset versjon i Tyskland for det europeiske markedet. Dette skal beskytte stridsvognen mot innkommende missiler og andre trusler.
En gammel rytter
Morten Kolbjørnsen (Frp) som sitter i Stortingets forsvars- og utenrikskomité har også sittet i Leopard stridsvogn tidligere.
I 1988 var han blant de første i Norge som fikk utdanning på Leopard 2 i Tyskland. Senere har han vært sjef i stridseskadron 2 i Panserbataljonen og sjef for Panserbataljonen.
– Dette er helt fabelaktig, dette er en stor dag og noe vi har jobbet lenge for. Dette er mange nivå opp fra min tid, sier han trekker først og fremst fram beskyttelsen og evnen til å plukke ut mål.
Han minnes at veldig gode kameratskap utviklet seg der man satt i en trang vogn og jobbet i fellesskap for å lykkes. Han sier han ønsker å komme tilbake for å kjøre og oppleve selv.
– Det er ikke en guttedrøm, men en pensjonistdrøm. Forskjellen på gutter og menn er prisen på leketøyene.
2027-28-29
Fra høsten 2027 settes den første stridsvogneskadronen i Hæren opp med de nye stridsvognene. Først ut er Telemark bataljon som skal få sine nye Leoparder i 2027.
Deretter skal Panserbataljonen få sine i 2028 og 4. bataljon i 2029, mens 2. bataljon på Skjold sine nye stridsvogner skal ifølge Bruøygard stå på beredskapslager.
37 av de 54 vognene skal settes sammen hos selskapet Ritek i Trøndelag, som er en viktig underleverandør til KNDS for Leopard 2 stridsvogner.
I tillegg vil flere andre leverandører fra norsk industri være
involvert i utviklingen av de nye stridsvognene, noe som vil inntekter til
norsk forsvarsindustri og gjøre Norge i stand til å vedlikeholde og reparere de
nye stridsvognene selv.