Ingen føringer om beredskapshensyn i toganskaffelse

Kontrakten med den sveitsiske togprodusenten Stadler ble signert 8. mars 2023 og har en kostnadsramme på åtte milliarder kroner. De nye togene skal settes inn på fire av landets mest sentrale strekninger: Dovrebanen, Bergensbanen, Sørlandsbanen og Nordlandsbanen.

De nye togene er tilpasset norske forhold, men ikke egnet i krise og krig. Det kommer fram i en rapport Jernbanedirektoratet har fått utarbeidet. Årsaken er at de nye togene er motorvognsett, som betyr at lokomotivet og passasjervognene er fast koblet sammen og ikke kan skilles, skriver Teknisk Ukeblad.

I en beredskapssituasjon trenger Forsvaret normalt bare lokomotivet for å trekke egne godsvogner med militært utstyr. Siden lokomotivet i disse togene ikke kan kobles fra, kan det ikke brukes separat til å trekke annet materiell, som stridsvogner eller pansrede kjøretøy, skriver Anbud365 , som først omtalte saken.

Beredskap var ikke en føring i anbudet. I rapporten kommer det fram at Jernbanedirektoratet vil anbefale at fremtidige materiellanskaffelser i større grad inkluderer beredskapshensyn.

FIKK DU MED DEG DISSE SAKENE?

forsvaret

Har ikke risikovurdert alle kjemikalier

Materiell

Sverige kjøper artilleriammunisjon for 600 millioner kroner

ammunisjon

Nordiske land inngår avtale med Nammo