Nye fartøy blir forsinket med flere år

Forsvaret skal etter planen skaffe seg 28 nye standardiserte fartøy, som på sikt skal erstatte flere av dagens fartøysklasser. 

Snart to år etter at regjeringen presenterte langtidsplanen som inkluderte disse nye fartøyene, viser det seg at det vil ta lengre tid før Sjøforsvaret mottar de første skipene. 

Den opprinnelige planen var at det første standardiserte fartøyet skulle være klar til 2028. I slutten av 2024 uttalte stabsoffiser Geir Arne Hestvik i Sjøforsvaret, som jobbet tett med flåteplanen, følgende om tidsplanen:

– Veldig ambisiøst, sa han den gangen. 

Så sent som i mai i fjor under et industriforum i regi av Forsvarsdepartementet (FD) gjentok statssekretær Marte Gerhardsen (Ap) til Forsvarets forum at første skip skulle etter planen være klar i 2028, og at man i løpet av 2025 ville ha bestemt seg for konsept og leverandør.

To år senere

Ni måneder senere er begge tidsplanene allerede utdaterte. 

Det er fremdeles ikke bestemt hvem som skal bygge skipene og verken detaljer, konsept eller illustrasjoner over hvordan fartøyene skal se ut er landet. 

Tidligere i februar meldte Forsvarsmateriell (FMA) at seks selskaper er med videre i konkurransen om å designe de nye skipene. Hvem som skal designe, bygge og levere skipene er altså ikke avklart enda, tross Gerhardsens budskap i mai i fjor. 

Det innebærer at Sjøforsvaret kan se langt etter å motta nye standardiserte skip i 2028. I en pressemelding fra FMA i oktober i fjor står det følgende:

«Ambisjonen er å starte bygging i 2027, og at de første fartøyene kan stå ferdige i 2030.»

Gerhardsen bekrefter overfor Forsvarets forum at første leveranse kommer senere enn tidligere antatt.

– Basert på det vi vet så langt, og innspill fra industrien, mener vi det er realistisk å få levert fartøy fra 2030, skriver hun i en e-post til Forsvarets forum. 

– Komplekst 

Statssekretæren opplyser at konkurransen for leverandører til å levere skipene ble lyst ut 20. januar.

– Dette prosjektet er stort og komplekst. Derfor er det gjort mye grundig planleggingsarbeid, blant annet med prosess og tidsplan. Vi har nå tatt beslutninger om veien videre, skriver Marthe Gerhardsen. 

Forsvarets forum har sendt oppfølgingsspørsmål til Gerhardsen via kommunikasjonsavdelingen i FD om hvorfor leveransen av de første skipene er utsatt med to år, men har etter gjentatte forsøk fortsatt ikke blitt besvart.

Hun understreker at det er store ambisjoner for fartøyene. 

– Vi skal bruke det beste norsk industri har å by på av maritim kompetanse og forsvarskompetanse og bygge standardiserte fartøy som også vil være attraktive for våre allierte. Ved å bygge fartøyene så sivile som mulig og så militære som strengt nødvendig er målet å bygge fleksible og kostnadseffektive fartøy, skriver Gerhardsen. 

Står planene seg, skal det bygges ti store havgående og 18 mindre kystnære fartøy. 

Les mer:

Reportasje

Sjøforsvarets fremtid: – Vil rette opp i gamle synder

Nyheter

Mener mer penger til langtidsplanen kan føre til «luftslott»

Materiell

Desse kjempar om å forme dei nye skipa til Sjøforsvaret